一、管式冷油器概述

   管式冷油器可用于汽轮机配套使用的透平油冷却设备，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行，温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

二、管式冷油器原理

   管式冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程。为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量，连云港助利机械另生产双联式冷油器，由两只相同面积的冷油器和三通阀构成，可一只工作，一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时，可开启备用冷油器，而不需停机。

三、管式冷油器特点

1、采用紫铜管或不锈钢管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

  冷油器根据安装方式的不同，分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷油器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水锤击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发机组及其它设备的需要。

四、管式冷油器参数

1、配套设备   

2、冷却油量      

3、油冷却器冷却面积   

4、换热冷却管一般选紫铜管或不锈钢管。